.png)
Tid for dekkskifte
Husk å skru til hjulboltene! sier NAF i ei pressemelding.
Torsdag 15. oktober er det tillatt å kjøre med piggdekk i de tre nordligste fylkene. Det samme gjelder fra 1. november i resten av landet.
Husk å skru til hjulboltene med riktig moment. Da sommerhjulene ble satt på i vår, måtte vi i løpet av en uke hjelpe 68 bilister der hjulboltene hadde løsnet. 23 av disse hadde mistet et hjul i fart, sier Jan Ivar Engebretsen, kommunikasjonsrådgiver i NAF.
Når du skifter hjul er det også viktig å sjekke lufttrykket i vinterhjulene du setter på bilen. Tidligere varierte kvaliteten på lufttrykksmålerne mye, men en test NAF utførte sist vinter, viser at lufttrykksmålerne på landets bensinstasjoner nå er til å stole på.
- Vi oppfordrer alle til å sjekke lufttrykket jevnlig, faktisk minst en gang i måneden. Dette for å spare miljø og drivstoff. Men vi vet samtidig at det er når man skifter hjul at alle gjør det, sier Engebretsen.
NAFs statistikk viser at punktering er en vanlig årsak for assistanse til våre medlemmer. Mange klarer ikke å skifte hjulene selv, men øver man ved de to årlige hjulskiftene er både en selv og utstyret i bilen rustet til å skifte et punktert dekk i trafikkstresset.
* Sjekk mønsterdybden i vinterdekkene. Minimumskravet er 3 mm, men NAF anbefaler minimum 5 mm.
* Sjekk lufttrykket etter hjulbytte. Dette er viktig for sikkerhet, miljø og økonomi. Sjekker du lufttrykket med øyemål, kan dette fort koste deg en sesong mindre levetid for dekket, samtidig som det øker risikoen for å miste veigrepet. Lufttrykket skal sjekkes når dekkene er kalde.
* Vask sommerhjulene godt før lagring. Sjekk dekkene for skader og mønsterdybde.
* Fjern steiner fra dekkmønsteret.
* Sommerhjulene skal oppbevares hengende eller liggende, mørkt , tørt og kjølig.
- Mange verksteder og bensinstasjoner skrur hjulmutterne for hardt slik at man ikke får dem opp igjen med verktøyet i bilen. Dette kan bli en utfordring ved punktering. Derfor bør alle som ikke foretar hjulskift selv forlange en garanti på at de trekker til hjulbolter/-muttere med riktig moment, avslutterJan Ivar Engebretsen i NAF.
Har du behov for nye vinterdekk? Sjekk NAFs vinterdekk test på www.naf.no/vinterdekk09
- Vi oppfordrer alle til å sjekke lufttrykket jevnlig, faktisk minst en gang i måneden. Dette for å spare miljø og drivstoff. Men vi vet samtidig at det er når man skifter hjul at alle gjør det, sier Engebretsen.
 |
NAF anbefaler at de som har muligheten til å skifte hjulene selv, gjør det. Her følger noen gode tips for å skifte hjul selv: * Bruk originaljekken og originalverktøyet til bilen, samtidig som du bruker instruksjonsboka som veileder. * Øvelse gjør mester! |
NAFs statistikk viser at punktering er en vanlig årsak for assistanse til våre medlemmer. Mange klarer ikke å skifte hjulene selv, men øver man ved de to årlige hjulskiftene er både en selv og utstyret i bilen rustet til å skifte et punktert dekk i trafikkstresset.
* Sjekk mønsterdybden i vinterdekkene. Minimumskravet er 3 mm, men NAF anbefaler minimum 5 mm.
* Sjekk lufttrykket etter hjulbytte. Dette er viktig for sikkerhet, miljø og økonomi. Sjekker du lufttrykket med øyemål, kan dette fort koste deg en sesong mindre levetid for dekket, samtidig som det øker risikoen for å miste veigrepet. Lufttrykket skal sjekkes når dekkene er kalde.
* Vask sommerhjulene godt før lagring. Sjekk dekkene for skader og mønsterdybde.
* Fjern steiner fra dekkmønsteret.
* Sommerhjulene skal oppbevares hengende eller liggende, mørkt , tørt og kjølig.
- Mange verksteder og bensinstasjoner skrur hjulmutterne for hardt slik at man ikke får dem opp igjen med verktøyet i bilen. Dette kan bli en utfordring ved punktering. Derfor bør alle som ikke foretar hjulskift selv forlange en garanti på at de trekker til hjulbolter/-muttere med riktig moment, avslutterJan Ivar Engebretsen i NAF.
Har du behov for nye vinterdekk? Sjekk NAFs vinterdekk test på www.naf.no/vinterdekk09
