Sp fronter fv65

Regjeringa har nå fått på plass objektive kriterier for å beskrive hvilke veger som skal kunne åpnes for modulvogntog. Dette er svært bra fra Regjeringen sin side. De kriteriene som er satt, er begrunnet ut fra hensyn til framkommelighet i svinger, kryss og bratte bakker, samt trafikksikkerhet og slitasje på bruer.

Kriteriene legger også til grunn at strekningene som tjener viktige næringsmessige formål skal vurderes, når myndighetene skal åpne strekningen for å sikre atkomst til viktige havner, godsterminaler eller industriområder.

Vurderinger om hvilke fylkesveier og kommunale veier som skal åpnes for modulvogntog skal gjøres etter en dialog med fylkeskommune/kommune.

- Senterpartiet vil – hvis vi kommer i posisjon etter valget - sørge for at FV 65 snarest mulig blir løfta fram og vurdert som en av de 60-70 strekningene som skal vurderes av Samferdselsdepartementet, sier fylkesordførerkandidat Kristin Sørheim.

- Opprusting og oppgradering av FV 65 er den høgest prioriterte samferdselssaka for oss, sier ordførerkandidat Margrethe Svinvik i Surnadal og ordfører Ola T. Heggem i Rindal.

- Dersom vegen kan vurderes og oppgraderes for modulvogntog, vil det bety enormt mye for næringslivet. En rask vurdering vil også kunne bidra til arbeidet med utbedring av flaskehalser og det langsiktige arbeidet med omklassifisering av vegen til riksveg, legger de til.

Fakta om ordninga:

Den 4. september 2014 kunngjorde daværende statssekretær Bård Hoksrud at Regjeringen ville gjøre modulvogntogordningen til en permanent ordning.  Modulvogntogordningen var fram til høsten 2014 en prøveordning. Samtidig orienterte Hoksrud om Regjeringens beslutning om å få utarbeidet såkalte objektive kriterier for å beskrive hvilke veger som skal kunne åpnes for modulvogntog. Disse kriteriene er nå på plass.  

Foreløpig blir det ikke åpnet noen nye veger for kjøring med modulvogntog, men Samferdselsdepartementet opplyser at mellom 60 og 70 nye strekninger skal vurderes.

Nå starter et omfattende arbeid får å få åpnet fylkesveinettet og viktige kommunale vegstrekninger for å utnytte de vedtak som Samferdselsministeren har vært en pådriver for.

Modulvogntog er kjøretøyer med lengde inntil 25,25 m og 60 tonn. Bruk av modulvogntog vil bidra til at transporten bl.a. av trelast og flis kan effektiviseres fordi hvert vogntog får med mer pr.lass.

(Bk 10/50, Bk 10/60 forutsetter at bruer tåler 60 tonn totalvekt, vegbredde 6,5 m, bredde i svinger slik at kjøretøyet ikke kommer over i motgående kjørefelt, rundkjøringer og kryss slik at kjøretøyet ikke kommer inn på trafikkøyer, og stigning på veger som skal benyttes i perioden 1. november til 2. påskedag ikke over 6 %. Alternativt må slike strekninger strøes. Det skal ikke åpnes tunneler med lengde over 500 m og stigning over 5 %.)