Setter ned fartsgrensa ved skoleområdet

Videre ønsket Statens vegvesen å etablere fartsdempere på strekningen, men det er foreløpig satt på vent. I svaret til vegvesenet skriver plansjef Råg Ranes og enhetsleder Terje Forberg i Surnadal kommune følgende: 

"Surnadal kommune har ingen merknader til forslaget om å innføre særskilt fartsgrense 40 km/t, i forbindelse med gangfeltet på fv. 65 ved Øye skole. Fartsdempere må kanskje til for å få sett ned farten, men vi vil og kome med eit forslag om å vurdere ei prøveordning utan fartsdempere. Vi ønsker å styre tungtrafikken denne vegen for å unngå at den går gjennom sentrum og Miljøgata. Eventuelle fartsdempere må i alle fall tilpassast buss- og tungtrafikk på denne strekninga.

Vi vil og nytte høvet til å orientere om planane for gangs- og sykkelveg frå skulen og vidare gjennom sentrum til byggefelta på sørsida av elva. I den samanheng kan det bli aktuelt å vurdere å føre vidare 40 km/t-sona. Dette vil ein i alle fall måtte kome tilbake til". 

Statens vegvesen har ansvar for å sette en øvre fartsgrense på alle riks- og fylkesveier over hele landet, ut i fra en totalvurdering av veistandard og ulykkesrisiko. Fartsgrensene bli jevnlig vurdert ut i fra grundige analyser av veien og omgivelsene. Veier med busstrafikk, veier ved skoler, veier i boligområder og sentrumsområder skal settes ned til 40 og 30 km/t. 

Mandag 21. august er første skoledag for 785 skoleelever på Øye (291 på barneskolen, 194 på ungdomsskolen og 301 på videregående). I tillegg kommer trafikken til Øye barnehage som består av 52 barn. 

Arealplanlegger i Surnadal kommune, Håvard Stensønes, er glad for at det nå er kommet på plass et godt trafikksikringstitak på et sterkt trafikkert område.

- Det er flere grunner til at fartsgrensen er senket. Det overordna er trafikksikring av spesielt barn og ungdom. Kommunen ønsker å få gjort tiltak som fører til at det oppleves tryggere for alle mjuke trafikanter. Området ved Øye er utfordrende, spesielt i "morgenrushet", sier Stensønes.

Stensønes nevner spesielt utfordringer som høy fart på trafikk som kommer på fv 65 ned fra Nordmarka og ned fra Høgskolebakken, høy fart gjennom krysset ved Øye i retning Hamnes og stor biltrafikk ut og inn av skoleområdet på Øye.

- Ved senking fra 60 km/t til 40 km/t kan det i tillegg merkes fotgjengeroverganger der gang-og sykkelvegen krysser fv 65, sier Stensønes som er klar over at dette kan medføre utfordringer for tungtrafikken.

- Ulemper med en slik senking av farten kan være spesielt for tyngre kjøretøy, men vi mener trafikksikkerheten må prioriteres i et så sterkt trafikkert område, sier han.