Jan Ivar Engebretsen

Nå må du pigge av

Opprettet: 9. april 2010
Opprettet av: Willy Karlstrøm
Senest førstkommende søndag må du skifte fra piggdekk til sommerdekk. Å fortsette å kjøre med piggfrie vinterdekk er tillatt, men det bør du ikke gjøre. – Våre dekktester viser at piggfrie vinterdekk på sommerføre har dårligere egenskaper enn selv de dårligste sommerdekkene. For trafikksikkerheten er det viktig å ha gode sommerdekk på bilen, sier Jan Ivar Engebretsen, kommunikasjonsrådgiver i NAF.

Reglene for hjulskift er slik:
For Sør- og Midt-Norge er det forbudt å kjøre med piggdekk eller kjettinger i perioden fra første mandag etter 2. påskedag til og med 31. oktober. For Nordland, Troms og Finnmark er tidsrommet fra 1. mai til 15. oktober. Likevel gjøres det unntak når vær og føreforhold tilsier det. Gebyrsatsene for å kjøre med piggdekk etter fristene er 500 kroner per dekk. Den samme satsen gjelder ved kjøring med slitte sommerdekk under den lovlige mønsterdybden på minst 1,6 millimeter.

- Folk bør ikke skifte hjul for å unngå gebyr, men for å kunne reise sikkert og miljøvennlig. Å ha gode og riktige dekk for å sikre bilen et godt veigrep er helt avgjørende for trafikksikkerheten til alle. Selv om minimumskravet til mønsterdybde er 1,6 millimeter, anbefaler NAF minimum 3 millimeter. Vi vet også at en del velger å kjøre med piggfrie vinterdekk fremfor å skifte til sommerdekk. Det fraråder vi på det sterkeste, sier Engebretsen.

Tall fra NAFs tester av piggfrie vinterdekk i varmegrader på våt asfalt:
* Ved 80 kilometer i timen i 6 varmegrader: 10,5 meter lenger bremsestrekning enn sommerdekk
* Ved 50 kilometer i timen i 20 varmegrader: 14,5 meter lenger bremsestrekning enn sommerdekk

- Det viser med all tydelighet hvor viktig det er å skifte fra piggfrie vinterdekk til sommerdekk. Det er fullt lovlig å kjøre disse dekkene, men det er en sjanse å ta med ditt eget og andres liv, sier Engebretsen.

NAFs råd ved hjulskift:
* Sett bilen på et rett underlag - helst ikke på løs grus.
* Trekk til håndbremsen.
* Ha en god jekk, plasser den riktig, se instruksjonsbok.
* Beveg deg aldri under en bil som kun står på jekk, det kan føre til alvorlig klemskader.
* Løsne hjulmuttere/bolter før bilen jekkes opp.
* Plassere hjulene riktig i henhold til «rulleretning». Noen dekk har piler/merke som viser rulleretning.
* Når du skal trekke til hjulbolter/muttere skal det trekkes til med oppgitt moment, som varierer noe fra bil til bil. Sjekk instruksjonsboka for din bil. Det anbefales å benytte en momentnøkkel eller momentstav.
* Sjekk lufttrykket på kalde hjul.
* Etter noe tids kjøring bør du sjekke om hjulmutterene/boltene sitter.

Nyttig å skifte selv
- Det kan være nyttig å skifte hjul selv. Da vet du hva du skal gjøre, og har kontrollsjekket at alt verktøyet er på plass og fungerer, hvis du punkterer ute på tur. Hvis du lar profesjonelle skifte hjulene dine bør du be om å få notert på kvitteringen hvilket moment som er benyttet for å feste boltene. Av erfaring har NAF Assistanse mange oppdrag fordi hjulmuttere eller bolter har løsnet eller sitter for hardt fast, avslutter Engebretsen.