ferje Kvanne_550x365

Fergeuttale Halsa - Kanestraum

Surnadal Arbeiderparti har hatt årsmøte og vil komme med flere uttalelser.

Surnadal Arbeiderparti vil rette en henstilling til Storting/Regjering, Statens Vegvesen og Fjord1 om å øke kapasiteten på fergestrekninga Halsa – Kanestraum fra 1.5.14. Her kan du lese Fergeuttale Halsa - Kanestraum.

Surnadal Arbeiderparti vil rette en henstilling til Storting/Regjering, Statens Vegvesen og Fjord1 om å øke kapasiteten på fergestrekninga Halsa – Kanestraum fra 1.5.14.

Vi viser til trafikkstatistikk som sier at denne strekninga har hatt en økning på hele 90 % over de siste 10 år.

I fjor var det 11.324 gjenstående kjøretøy. Altså biler som ikke fikk plass på ferga, selv om de ankom før avgang.  Dette er ett tall vi som trafikanter ikke kan leve med.

Det skaper uforutsigbarhet og frustrasjoner for de reisende, og for næringslivet er dette veldig kostbar ventetid. Vi er klar over at det er 6 år igjen av kontraktsperioden (anbudstida), men ingen kan godta at dette skal fortsette i 6 år til. Surnadal Arbeiderparti henstiller til at vi får tre ferger over Halsafjorden med 20 minutters frekvens. Vi må i 2014 kunne forvente at det er moderne båter som tas i bruk, og at det finnes reserveferger som raskt kan settes inn ved behov. Dette må stilles strengere krav til innholdet i anbuda for å innfri behova.

I Statens vegvesen sine egne retningslinjer, står det at hvis gjenstående kjøretøy overstiger 2% må tiltak settes inn. Statistikk for denne strekninga viser at det over lang tid har vært høyere. Uansett om vi ser hele landet under ett, er denne strekningen blant riksvegfergene våre, den med høyest gjenstående kjøretøysprosent. I  2013 var tallet 2,6 %. Halsa – Kanestraum har en ekstremstatistikk på gjenstående biler i sommerhalvåret. Det er derfor viktig å få på plass en løsning før sommeren 2014. Sommeren er tiden for turisttrafikk og økt reiseliv. Dette er viktig for kommunene på Nordmøre, og vi ønsker å tilby både turister, gjennomreisende, næringsliv og lokalbefolkning et bedre tilbud enn å stå i fergekø. Nye fergetider må inn i ruteendringsprosessen og gjelde fra 1.5.14, og siden dette er en Europavei(E39) mener vi at Staten som vei-eier må sørge for friske midler inn i kontrakten for å øke kapasiteten og dermed følge sine egne mål om handling når servicegraden viser mer enn 2 % gjenstående kjøretøy.

Surnadal Arbeiderparti 

Uttale fra årsmøtet