.png)
Slik får du reinere luft i bilen
Reagerer du på at klimaanlegget er dårligere til å kjøle enn da du kjøpte bilen? Det er faktisk normalt hvis bilen er tre til fire år gammel eller eldre. Vi går sommeren og varme dager i vente. Da er det behagelig, og viktig for din førerevne og komfort, med sval lufttemperatur i kupeen.
Men hvis du ikke renser klimaanlegget og skifter pollenfilteret blir luftkvaliteten dårlig.
- Omtrent 10 prosent av kjølemiddelet forsvinner per år og det er ikke det verste. Sammen med kjølemiddelet er det også olje som skal smøre kompressoren. Kjølemiddelet har blant annet som oppgave å transportere oljen rundt i anlegget og når det blir mindre kjølemiddel vil det få konsekvenser for kompressoren. I verste fall kan dette medføre kostnader på flere tusen kroner i reparasjoner, sier Jan Ivar Engebretsen, kommunikasjonsrådgiver i NAF.
Det finnes også et tørkefilter i klimaanlegget som skal forhindre økt fukt i anlegget. Får du unødvendig fuktighet i anlegget vil dette medføre blant annet korrosjon og slitasje. Tørkefilteret anbefales en skifteinterval på to til tre år.
- Det hender det lukter som en avfallsdynge inne i bilen. Rundt ”fordamperen” i klimaanlegget yngler bakteriefloraen og mikroorganismer som igjen kan forårsake allergiske reaksjoner hos mennesker. Når det lukter vondt inne i bilen er det en indikasjon på at tiden er inne for å gå til krig mot mikroorganismene og desinfisere fordamperen, sier Engebretsen.
Luftkanaler og –dyser bør renses pga at det kan være bakterier her også.
Husk også på å skifte pollenfilteret (friskluftfilteret) for å få bedre kvalitet på inneluften i bilen samtidig som luftgjennomstrømningen blir bedre i kupeen.
- Alt avhengig av hvor støvete området du ferdes i er det normalt å skifte dette filteret minimum en gang i året, etter cirka 15 000 kilometer. I disse tider med mye pollen vil filteret tettes oftere og kreves da mer tilsyn, avslutter Engebretsen.
Hva du som bileier kan gjøre selv står i instruksjonsboka. Du kan også ta kontakt med ditt nærmeste NAF-senter eller annet autorisert verksted.
- Omtrent 10 prosent av kjølemiddelet forsvinner per år og det er ikke det verste. Sammen med kjølemiddelet er det også olje som skal smøre kompressoren. Kjølemiddelet har blant annet som oppgave å transportere oljen rundt i anlegget og når det blir mindre kjølemiddel vil det få konsekvenser for kompressoren. I verste fall kan dette medføre kostnader på flere tusen kroner i reparasjoner, sier Jan Ivar Engebretsen, kommunikasjonsrådgiver i NAF.
Det finnes også et tørkefilter i klimaanlegget som skal forhindre økt fukt i anlegget. Får du unødvendig fuktighet i anlegget vil dette medføre blant annet korrosjon og slitasje. Tørkefilteret anbefales en skifteinterval på to til tre år.
- Det hender det lukter som en avfallsdynge inne i bilen. Rundt ”fordamperen” i klimaanlegget yngler bakteriefloraen og mikroorganismer som igjen kan forårsake allergiske reaksjoner hos mennesker. Når det lukter vondt inne i bilen er det en indikasjon på at tiden er inne for å gå til krig mot mikroorganismene og desinfisere fordamperen, sier Engebretsen.
Luftkanaler og –dyser bør renses pga at det kan være bakterier her også.
Husk også på å skifte pollenfilteret (friskluftfilteret) for å få bedre kvalitet på inneluften i bilen samtidig som luftgjennomstrømningen blir bedre i kupeen.
- Alt avhengig av hvor støvete området du ferdes i er det normalt å skifte dette filteret minimum en gang i året, etter cirka 15 000 kilometer. I disse tider med mye pollen vil filteret tettes oftere og kreves da mer tilsyn, avslutter Engebretsen.
Hva du som bileier kan gjøre selv står i instruksjonsboka. Du kan også ta kontakt med ditt nærmeste NAF-senter eller annet autorisert verksted.
